Aviación privada · Guía de aeronaves
Qué aeronave para cada viaje.
Esta guía presenta las categorías de aviones privados y helicópteros para los vuelos que Accrocar organiza a través de operadores autorizados, con los modelos habituales de cada una. Es una guía, no una flota: para cada solicitud, el operador propone la aeronave adecuada para su ruta, su grupo y su equipaje, y la confirma por escrito.
Categorías
Siete categorías de aviones, de menor a mayor tamaño, y después los helicópteros.
Explorar aeronaves
Jets privados, turbohélices, aviones de línea VIP y helicópteros presentes en el mercado chárter, con las cifras del fabricante y fotografías reales. Elija una para solicitarla; el operador confirma la disponibilidad.
Aeronaves: 16
Pilatus
Turbohélice · Normalmente 6 · 3339 km
Embraer
Jet ligero · Normalmente 6 · 3723 km
Bombardier
Jet ligero · Normalmente 8 · 3778 km
Pilatus
Jet ligero · Normalmente 6 · 3778 km
Cessna
Jet mediano · Hasta 12 · 5926 km
Gulfstream
Jet supermediano · Hasta 10 · 6667 km
Dassault
Jet supermediano · Hasta 10 · 7408 km
Gulfstream
Jet pesado · Hasta 19 · 8056 km
Bombardier
Jet de largo alcance · Hasta 19 · 9630 km
Dassault
Jet de largo alcance · Normalmente 12 · 11.019 km
Gulfstream
Jet de largo alcance · Hasta 19 · 12.223 km
Gulfstream
Jet de largo alcance · Hasta 19 · 12.501 km
Gulfstream
Jet de largo alcance · Hasta 19 · 12.964 km
Airbus
Avión de línea VIP · Normalmente 18 · 7778 km
Airbus
Avión de línea VIP · Normalmente 19 · 11.112 km
Bell
Helicóptero bimotor · Normalmente 6 · 688 km
01
Trayectos regionales cortos
Para trayectos cortos dentro de Marruecos y aeródromos con pistas más cortas.
Eficiente en rutas cortas y en aeropuertos de menor tamaño, con una cabina silenciosa y práctica.
Pilatus
Turbohélice
Un turbohélice monomotor que se desenvuelve bien en pistas cortas y cuenta con una amplia puerta de carga.
Datos del PC-12 NGX
Beechcraft
Turbohélice
El clásico turbohélice bimotor para trayectos regionales cortos.
Datos del King Air B200GT (King Air 200 family)
Beechcraft
Turbohélice
Un turbohélice bimotor más grande, con una cabina más larga.
Datos del King Air 350i
Cessna
Turbohélice
Un turbohélice monomotor robusto para rutas cortas y sencillas.
Datos del Grand Caravan EX (Model 208B, PT6A-140)
02
Vuelos regionales cortos
Para unos pocos pasajeros en vuelos cortos con poco equipaje.
Una cabina compacta para trayectos cortos con poco equipaje.
Embraer
Jet muy ligero
Un jet compacto para unos pocos pasajeros en vuelos cortos.
Datos del Phenom 100EV
Cessna
Jet muy ligero
Un jet de entrada de gama para trayectos cortos con poco equipaje.
Datos del Citation Mustang (Model 510)
03
Dentro de Marruecos y el sur de Europa
Para un grupo reducido en vuelos de pocas horas, dentro de Marruecos o hacia el sur de Europa.
La opción práctica para un grupo reducido en rutas de pocas horas.
6–7 · plazas
Cessna
Jet ligero
Un jet ligero de cabina funcional para grupos reducidos.
Datos del Citation CJ2+ (Model 525A)
Embraer
Jet ligero
Un jet ligero rápido, con una cabina amplia para su categoría.
Datos del Phenom 300E
Pilatus
Jet ligero
Un jet ligero capaz de utilizar pistas más cortas, incluidas algunas sin asfaltar.
04
De Marruecos a Europa
Para vuelos europeos más largos, con más espacio en cabina y en bodega.
Más altura de cabina y más espacio para el equipaje en vuelos europeos más largos.
8–9 · plazas
Cessna
Jet mediano
Un jet mediano con más espacio en cabina para vuelos europeos.
Datos del Citation XLS+ (Model 560XL)
Cessna
Jet mediano
Un jet mediano de suelo plano y cabina ancha.
Datos del Citation Latitude (Model 680A)
Hawker
Jet mediano
Un jet mediano de larga trayectoria, con una cabina cómoda.
Hawker
Jet mediano
La evolución de mayor alcance del Hawker 800XP.
05
Rutas más largas, grupos más numerosos
Para rutas más largas y grupos más numerosos, con una cabina en la que se puede estar de pie.
Una cabina en la que se puede estar de pie y una bodega más amplia, a menudo con zonas separadas, para rutas más largas y grupos más numerosos.
9–13 · plazas
Embraer
Jet supermediano y pesado
Un jet de cabina grande derivado de un avión regional, con una generosa bodega de equipaje.
Bombardier
Jet supermediano y pesado
Un jet de cabina ancha para rutas más largas y grupos más numerosos.
Dassault
Jet supermediano y pesado
Un jet trimotor de cabina grande y largo alcance.
06
Intercontinental
Para vuelos intercontinentales sin escala.
El mayor alcance de estas categorías, para vuelos como los de Marruecos al Golfo o a Norteamérica.
12 · plazas
Dassault
Jet de largo alcance
Un jet trimotor de largo alcance para vuelos intercontinentales.
07
Grupos numerosos, largo alcance
Para grupos numerosos y rutas largas, en un avión de línea acondicionado como cabina privada.
Un avión de línea acondicionado como cabina privada, para grupos numerosos en rutas largas.
18–19 · plazas
Airbus
Avión de línea VIP
Un Airbus A318 acondicionado como cabina privada.
Airbus
Avión de línea VIP
Un Airbus A319 acondicionado como cabina privada para grupos numerosos.
08
Un mismo helicóptero puede cumplir varias misiones; el operador lo elige según la ruta, los puntos de aterrizaje y el peso a bordo.
3–6 · plazas
Robinson
Helicóptero
Tours
Un helicóptero ligero para vuelos panorámicos cortos con un grupo reducido.
Datos del R44 Raven II
Airbus Helicopters
Helicóptero
ToursTrasladosChárter
Un helicóptero monomotor versátil, a sus anchas en la montaña.
Datos del H125
Airbus Helicopters
Helicóptero
ToursTrasladosChárter
Un helicóptero monomotor con una cabina ancha y grandes ventanas para contemplar el paisaje.
Datos del H130
Solicitud a la conserjería
Su viaje
Cómo elige el operador
Distancia y ruta
El alcance necesario, con las reservas de combustible, y si hace falta una escala en el trayecto.
Pasajeros y equipaje
Las plazas no lo son todo: las bolsas de golf, las maletas grandes y el material determinan la bodega necesaria.
Aeropuertos
La longitud de la pista y los servicios del aeropuerto admiten o descartan determinadas aeronaves.
Confort a bordo
La altura de la cabina, una zona de descanso independiente o una cocina a bordo cuentan más cuanto más largo es el vuelo.
Temporada y altitud
El calor y la altitud reducen la carga que puede transportar una aeronave, sobre todo en el caso de los helicópteros en la montaña.
Disponibilidad
El operador propone una aeronave disponible para sus fechas; ningún modelo está garantizado de antemano.
Los datos de esta guía proceden de los fabricantes; el operador los confirma para la aeronave concreta.
Nuestro papel
Accrocar actúa como conserjería y gestiona la contratación de vuelos chárter. Los vuelos los operan terceros: compañías aéreas debidamente autorizadas. Las aeronaves, las rutas, los permisos, los precios y la disponibilidad están sujetos a la confirmación del operador.
Preguntas
Puede solicitarlo. El operador propone una aeronave disponible para sus fechas y confirma el modelo en la propuesta por escrito; hasta entonces, ningún modelo está garantizado.
Un turbohélice acciona sus hélices con un motor de turbina: es eficiente en rutas cortas y en aeródromos pequeños. Un jet vuela más alto y más rápido, lo que se nota en los vuelos más largos.
A menudo, un jet ligero o mediano, según el número de pasajeros y el equipaje. El operador confirma la aeronave para su plan concreto.
Desde unos pocos pasajeros en un jet muy ligero hasta grupos numerosos en un avión de línea VIP. El número exacto depende de la aeronave y de su configuración, y lo confirma el operador.
No. Accrocar actúa como conserjería y gestiona la contratación de vuelos chárter: las aeronaves las operan terceros, operadores autorizados que confirman la aeronave para cada solicitud.
Por lo general, helicópteros ligeros monomotores como el Robinson R44, el H125 o el H130. El operador confirma el helicóptero en función de la ruta y de la meteorología.
Solicitud
Indíquenos la ruta, la fecha y cuántas personas viajan. El operador le propondrá la aeronave.
O llame a la conserjería al +212 711 640 999
