01
Alpes françaises
Courchevel, Méribel, Megève et les massifs grenoblois, depuis Genève, Grenoble ou Chambéry.
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Hélicoptères privés · Les Alpes
Hélicoptère privédans les Alpes
Des aéroports d’accès jusqu’aux stations des Alpes françaises et suisses, en vol privé.
- Offres publiées
- 93 vols et itinéraires
- Opérateurs agréés
- Confirmation écrite
- Rien n’est réservé sans votre accord
Accrocar organise des vols privés en hélicoptère dans les Alpes françaises et suisses avec des opérateurs agréés : transferts de Genève, Grenoble ou Chambéry vers les stations de ski, vols panoramiques privés au départ d’un aérodrome autorisé, et correspondances en hélicoptère à l’arrivée d’un jet privé. Chaque vol se pose sur un site autorisé à le recevoir, et l’opérateur confirme par écrit l’itinéraire, l’appareil et les horaires avant toute réservation.
Deux versants des Alpes
La France et la Suisse.
02
Alpes suisses
Verbier, Zermatt, Gstaad et Saint-Moritz, avec Genève et Sion pour aéroports d’accès.
Découvrir les Alpes suisses
Trois façons de voler
Les Alpes, vues du ciel.
01
De l’aéroport à la station
Atterrissez à Genève, Grenoble ou Chambéry et poursuivez en hélicoptère jusqu’à un altiport ou un héliport proche de votre station, si la météo le permet.
02
Vols panoramiques
Un vol privé au-dessus des massifs, au départ et à l’arrivée d’un aérodrome autorisé, pour votre seul groupe.
03
Correspondances jet
Un jet privé jusqu’à un aéroport d’accès, puis l’hélicoptère, préparés en un seul programme.
Où voler
Des stations à portée d’hélicoptère.
Chaque atterrissage est confirmé par l’opérateur pour votre date : altiports, héliports et aéroports, jamais un atterrissage promis sur une piste de ski ou dans le jardin d’un chalet.
Altiport
Courchevel
Alpes françaises
L’altiport, à 2 006 m d’altitude, est ouvert aux hélicoptères.
Altiport
Megève
Alpes françaises
Un altiport au-dessus du village, à faible distance de Genève.
Vols panoramiques
Grenoble
Alpes françaises
Des vols panoramiques au-dessus de la Chartreuse, du Vercors et de Belledonne.
Héliport
Zermatt
Alpes suisses
Au pied du Cervin, avec son propre héliport.
Le Châble
Verbier
Alpes suisses
Les transferts se posent au Châble, dans la vallée en contrebas de la station.
SMV
Saint-Moritz
Alpes suisses
L’aéroport de l’Engadine, à Samedan, à 1 707 m d’altitude.
Vols publiés
Six vols pour commencer.
Une sélection des vols que publient les opérateurs ; le catalogue les recense tous, avec les itinéraires de transfert.
Départ Courchevel · Tarentaise
Courchevel et le mont Blanc
Depuis l’altiport de Courchevel, au-dessus des 3 Vallées, ou jusqu’au mont Blanc pour les vols les plus longs.
- 20, 30, 45, 50 ou 60 min
- Vol privé
Départ Megève · Mont-Blanc
Le mont Blanc depuis Megève
Depuis l’altiport de Megève, au-dessus du massif du Mont-Blanc, des Aravis ou du lac d’Annecy.
- 20, 30, 40 ou 50 min
- Vol privé
Départ Saint-Moritz · Engadine
Saint-Moritz et la Bernina
Depuis Samedan, au-dessus des glaciers de la Bernina, avec une escale au Corvatsch ou à Soglio.
- 25 ou 35 min
- Vol privé · Jusqu’à 5 passagers
Départ Grenoble-Le Versoud · Grenoble
De Grenoble au mont Blanc
Quatre-vingt-dix minutes depuis Grenoble-Le Versoud au-dessus de Belledonne, du Beaufortain et du mont Blanc, avec une pause café à l’altiport de Megève.
- 90 min
- Vol privé · Jusqu’à 5 passagers
- Escale : Megève
Départ Zermatt · Valais
Survol du Cervin
Depuis l’héliport de Zermatt, autour du Cervin. Une escale à Testa Grigia ou à Unterrothorn peut s’y ajouter.
- 20, 30 ou 40 min
- Vol privé · Jusqu’à 5 passagers
Départ Gstaad · Oberland bernois
Gstaad et les glaciers
Depuis Gstaad, au-dessus du Saanenland et de Glacier 3000, jusqu’à l’Eiger, au Mönch et à la Jungfrau, ou jusqu’au Cervin et au mont Blanc.
- 15, 30, 50, 60 ou 80 min
- Vol privé · Jusqu’à 5 passagers
Vols et itinéraires publiés par des opérateurs agréés, vérifiés en octobre 2026. Les durées sont celles qu’indiquent les opérateurs ; la disponibilité, les horaires et le prix sont confirmés par l’opérateur pour chaque demande, et rien n’est réservé avant votre accord sur une proposition écrite.
Aéroports d’accès
Là où commencent les voyages alpins.
Un repère, non une promesse : l’opérateur confirme le point de départ de chaque vol.
GVA · LSGG
Aéroport de Genève
Genève, Suisse
La principale porte d’entrée internationale des Alpes occidentales, des deux côtés de la frontière.
GNB · LFLS
Grenoble Alpes-Isère
Isère, France
Au nord-ouest de Grenoble, très fréquenté pendant la saison de ski.
CMF · LFLB
Chambéry
Savoie, France
Entre Chambéry et Aix-les-Bains, avec des vols saisonniers en hiver.
SIR · LSGS
Aéroport de Sion
Valais, Suisse
L’aéroport régional du Valais, dans la vallée du Rhône.
Codes et statut des aéroports d’après les publications d’information aéronautique nationales et les aéroports eux-mêmes, vérifiés en octobre 2026.
Arriver en jet privé
Du jet à la montagne.
Un jet privé jusqu’à Genève, Grenoble ou Chambéry, puis un hélicoptère jusqu’à la station : Accrocar coordonne les deux, sur les mêmes horaires, avec des opérateurs agréés.
Vous arrivez du Maroc ? Le même concierge organise le jet privé depuis Marrakech.
Hélicoptères types
Conçus pour la montagne.
Les monomoteurs de cette catégorie sont courants pour le transport de passagers dans les Alpes. L’opérateur choisit l’appareil selon vos passagers, vos bagages, l’itinéraire et les conditions.
Airbus Helicopters
H125 (AS350 Écureuil)
Hélicoptère
Vols panoramiquesTransfertsAffrètement
Un hélicoptère monomoteur polyvalent, à l’aise en montagne.
- Passagers
- 5
- Rayon d’action
- 340 NM · 630 km
- réserves non précisées
- Vitesse de croisière
- 136 kt · 252 km/h
Données pour le H125
Airbus Helicopters
H130 (EC130)
Hélicoptère
Vols panoramiquesTransfertsAffrètement
Un hélicoptère monomoteur à la cabine large et aux grandes surfaces vitrées, pour les vols panoramiques.
- Passagers
- 6
- Rayon d’action
- 327 NM · 606 km
- réserves non précisées
- Vitesse de croisière
- 128 kt · 237 km/h
Données pour le H130
Des modèles types, proposés par des opérateurs agréés. Accrocar ne possède ni n’exploite aucun appareil : l’opérateur confirme l’appareil retenu pour chaque demande.
Tous les appareils dans le guideFaisabilité
Ce qui décide d’un vol alpin
En montagne, un vol se prépare autour des sites d’atterrissage et de la météo. Voici les questions auxquelles l’opérateur répond avant que vous ne receviez une proposition.
Sites d’atterrissage autorisés
Altiports, héliports et aéroports. En France, la dépose de passagers à des fins de loisirs en montagne n’est autorisée que sur un aérodrome ; en Suisse, les sites d’atterrissage sont également réglementés.
Météo
En montagne, les hélicoptères volent à vue : nuages bas, vent ou chutes de neige peuvent retarder ou annuler un vol, parfois le jour même.
Passage de frontière
De Genève vers une station française, ou l’inverse, le vol implique des formalités douanières des deux côtés, dont l’opérateur se charge.
Skis et bagages
Le poids et l’espace sont comptés. Les sacs souples voyagent le mieux ; housses à skis et valises rigides peuvent suivre par la route.
Passagers
La masse et le centrage déterminent combien de personnes peuvent voler ensemble, et l’altitude réduit ce qu’un hélicoptère peut emporter.
L’hélicoptère
L’opérateur confirme l’appareil disponible pour votre date et votre itinéraire. Aucun n’est présenté avant.
Accrocar n’organise aucun héliski. En France, aucun atterrissage n’a lieu sur une piste, un sommet ou la pelouse d’un chalet ; en Suisse, certains vols publiés font escale sur des places d’atterrissage en montagne autorisées. La route reste la solution de repli quand la météo ferme les vallées.
Notre rôle
Conciergerie, pas opérateur aérien
Accrocar agit en tant que conciergerie et organisateur d’affrètement. Les vols sont opérés par des transporteurs aériens tiers dûment agréés. Appareil, itinéraire, autorisations, prix et disponibilité sont soumis à la confirmation de l’opérateur.
- Chaque demande fait l’objet d’un devis dédié : ni grille tarifaire, ni prix en temps réel
- La proposition précise l’appareil, les horaires, le prix et les conditions
- Rien n’est réservé avant votre accord écrit sur la proposition
Questions
Hélicoptère privé dans les Alpes : vos questions
Oui, sur demande. Accrocar organise des vols privés en hélicoptère dans les Alpes françaises et suisses avec des opérateurs agréés : transferts des aéroports d’accès vers les stations, vols panoramiques et correspondances avec un jet, sous réserve de l’accord de l’opérateur, du site d’atterrissage et de la météo.
Genève, Grenoble Alpes-Isère, Chambéry et Sion sont les aéroports d’accès habituels ; Samedan dessert l’Engadine. L’opérateur confirme le point de départ de chaque vol.
En France, les stations dotées d’un altiport, comme Courchevel, Méribel et Megève ; en Suisse, Zermatt par son héliport, Gstaad par l’aérodrome de Saanen, Saint-Moritz par Samedan, Verbier par Le Châble, et d’autres par des points d’atterrissage que l’opérateur confirme.
Aucun atterrissage n’est organisé à un chalet ni sur une piste. En France, la dépose de passagers à des fins de loisirs en montagne n’est autorisée que sur un aérodrome ; la fin du trajet se fait par la route.
Non. L’héliski est interdit en France, et Accrocar ne l’organise pas dans les Alpes.
Les deux dépendent de l’itinéraire, de l’hélicoptère, du positionnement et des conditions. L’opérateur indique les horaires et le prix dans une proposition écrite.
La sécurité décide : l’opérateur peut retarder ou annuler un vol. Nous prévoyons avec vous, à l’avance, une solution par la route, surtout lorsque la date d’arrivée est fixe.
Demande
Les Alpes, en privé.
Indiquez-nous l’aéroport, la station et la date. L’opérateur confirme le vol avant que vous ne receviez une proposition.
Ou appelez la conciergerie au +212 711 640 999