Un hélicoptère noir volant haut au-dessus d’une mer de nuages et de sommets enneigés

Aviation privée · Hélicoptères

Hélicoptère privé au Maroc

Le Maroc vu du ciel, au rythme de votre journée.

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Où souhaitez-vous vous envoler ?

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Passagers

2 passagers

Votre concierge vous confirmera directement les options de vol.

Accrocar organise l’affrètement d’hélicoptères privés au Maroc via des opérateurs agréés : transferts d’un point à un autre, vols panoramiques privés lorsqu’un opérateur les propose, et missions sur mesure. Chaque demande est vérifiée au regard des points exacts de départ et d’atterrissage, des passagers et de leurs bagages, de la météo et de l’autorisation qu’exige chaque site d’atterrissage.

Pourquoi l’hélicoptère

Le Maroc, de plus près.

Un hélicoptère bleu nuit survolant des montagnes rocheuses sous de grands nuages

01

Accès direct

Posez-vous au plus près de votre destination — là où l’atterrissage est autorisé.

Une route sinueuse à travers les reliefs nus de l’Atlas

02

Gain de temps

Routes de montagne et longs transferts deviennent de courts vols.

Vagues au pied des falaises ocre de la côte atlantique marocaine, près d’Agadir, vues du ciel

03

Lieux isolés

Vallées, désert et littoral, que la route rend lointains.

Montagnes et forêt vues depuis le hublot d’un hélicoptère en vol

04

Transferts privés

Vous seuls à bord — depuis un aéroport, un hôtel ou en correspondance avec un jet.

Le Maroc vu du ciel

Où l’hélicoptère peut vous emmener.

Sous réserve de l’autorisation d’atterrir, de la météo et de l’accord de l’opérateur : chaque vol est confirmé par écrit.

  • Crêtes enneigées du Haut Atlas sous un ciel pâle

    Vallées et lodges

    Haut Atlas

    Montagnes

    Lodges et vallées, sur les contreforts et au-delà, lorsqu’une aire d’atterrissage existe et est autorisée.

  • Le désert de pierres d’Agafay près de Marrakech, un camp au pied de l’Atlas enneigé

    Camps et réceptions

    Agafay

    Désert de pierre

    Camps et lieux de réception au sud-ouest de Marrakech, avec l’accord du propriétaire et celui de l’opérateur.

  • La Skala d’Essaouira dans la lumière dorée, les barques de pêche en contrebas

    ESU

    Essaouira

    Côte atlantique

    L’aéroport d’Essaouira ou un autre site autorisé, quand l’horaire compte plus que la route.

  • Le ksar d’Aït Benhaddou près de Ouarzazate au crépuscule

    OZZ

    Ouarzazate

    Le Sud

    Par-dessus le Haut Atlas jusqu’à Ouarzazate et ses studios de cinéma, si la météo le permet.

  • Le minaret de la Koutoubia au-dessus des toits de Marrakech, l’Atlas enneigé en arrière-plan

    RAK

    Marrakech

    Maroc

    L’aéroport de Ménara, et les correspondances avec un jet privé préparées en un seul programme.

Des vols sur mesure en hélicoptère vers le sud du Maroc et le Sahara peuvent être organisés, sous réserve de la disponibilité des opérateurs, de la météo et des autorisations d’atterrissage.

Les hélicoptères

Les modèles de référence.

Les modèles que proposent habituellement les opérateurs agréés au Maroc, selon la mission. L’opérateur confirme l’hélicoptère pour chaque vol.

  • Airbus Helicopters H125 (AS350 Écureuil)

    Airbus Helicopters

    H125 (AS350 Écureuil)

    Hélicoptère

    Vols panoramiquesTransfertsAffrètement

    Un hélicoptère monomoteur polyvalent, à l’aise en montagne.

    Passagers
    5
    Rayon d’action
    340 NM · 630 km
    réserves non précisées
    Vitesse de croisière
    136 kt · 252 km/h

    Données pour le H125

  • Airbus Helicopters H130 (EC130)

    Airbus Helicopters

    H130 (EC130)

    Hélicoptère

    Vols panoramiquesTransfertsAffrètement

    Un hélicoptère monomoteur à la cabine large et aux grandes surfaces vitrées, pour les vols panoramiques.

    Passagers
    6
    Rayon d’action
    327 NM · 606 km
    réserves non précisées
    Vitesse de croisière
    128 kt · 237 km/h

    Données pour le H130

  • Robinson R44

    Robinson

    R44

    Hélicoptère

    Vols panoramiques

    Un hélicoptère léger pour de courts vols panoramiques en petit comité.

    Passagers
    3
    Rayon d’action
    300 NM · 556 km
    sans réserve
    Vitesse de croisière
    109 kt · 202 km/h

    Données pour le R44 Raven II

Des modèles types, proposés par des opérateurs agréés. Accrocar ne possède ni n’exploite aucun appareil : l’opérateur confirme l’appareil retenu pour chaque demande.

Tous les appareils du guide

Faisabilité

Ce qui détermine si un vol peut avoir lieu

Un vol en hélicoptère se prépare autour de ses points d’atterrissage. Voici les questions auxquelles l’opérateur répond avant que vous receviez une proposition.

  1. 01

    Points exacts de départ et d’atterrissage

    Des coordonnées ou une adresse précise, pas seulement une ville. Aéroports et héliports ne posent pas de difficulté ; hôtels, villas et terrains privés, si.

  2. 02

    Autorisation d’atterrir

    Se poser ailleurs que sur un aéroport répertorié — une villa, un hôtel, un camp dans le désert — exige l’accord du propriétaire et une autorisation préalable des autorités de l’aviation civile marocaine, que l’opérateur demande. Cela prend du temps : anticipez.

  3. 03

    Météo

    Les vols privés en hélicoptère dépendent d’une bonne visibilité : nuages bas, vent fort ou poussière peuvent retarder ou annuler un vol, parfois le jour même.

  4. 04

    Passagers et bagages

    La masse et le centrage limitent ce qu’un hélicoptère emporte. Les sacs souples voyagent mieux que les valises rigides ; les bagages lourds peuvent suivre en voiture.

  5. 05

    Chaleur et altitude

    Par forte chaleur et en montagne, un hélicoptère emporte moins : l’opérateur peut adapter l’appareil, l’horaire ou la charge.

  6. 06

    Disponibilité de l’appareil

    L’opérateur confirme quel hélicoptère est disponible pour votre date ; aucun appareil précis n’est présenté auparavant.

Aucun atterrissage n’est promis à l’avance. Villas, camps dans le désert, toits-terrasses et terrains privés exigent l’accord du propriétaire, les autorisations requises et l’aval de l’opérateur.

De l’atterrissage à la route

De l’atterrissage à la route.

Votre vol atterrit. Votre transport au sol est déjà organisé ; les bagages qui ne montent pas à bord suivent en voiture.

  1. Un hélicoptère argenté montant sous des nuages rose doré au-dessus d’une plaine enneigée

    01

    Hélicoptère

    Vous vous posez à l’endroit confirmé par l’opérateur, à votre heure.

  2. La banquette arrière d’un Bentley Bentayga Accrocar sous un ciel de toit étoilé, palmiers derrière la vitre

    02

    Chauffeur privé

    Il vous attend là où l’hélicoptère se pose.

  3. Une Ferrari 296 GTS rouge de la flotte Accrocar

    03

    Rolls-Royce, Bentley, Ferrari

    Une voiture de la flotte Accrocar, réservée avec le vol.

  4. Arrivée à l’entrée d’un hôtel avec Accrocar

    04

    Hôtel, riad ou villa

    De porte à porte, bagages compris.

Notre rôle

Conciergerie, pas opérateur aérien

Accrocar agit en tant que conciergerie et organisateur d’affrètement. Les vols sont opérés par des transporteurs aériens tiers dûment agréés. Appareil, itinéraire, autorisations, prix et disponibilité sont soumis à la confirmation de l’opérateur.

  • Chaque demande fait l’objet d’un devis dédié : ni grille tarifaire, ni prix en temps réel
  • La proposition précise l’appareil, les horaires, le prix et les conditions
  • Rien n’est réservé avant votre accord écrit sur la proposition
  • Le transport au sol est organisé par Accrocar, avec les voitures de sa propre flotte

Questions

Hélicoptère privé au Maroc : vos questions

Oui. Accrocar organise des vols privés en hélicoptère via des opérateurs agréés, pour des transferts, des vols panoramiques et des missions sur mesure, sous réserve des points d’atterrissage, des autorisations et de la météo.

En pratique, oui : vous louez l’hélicoptère avec son pilote pour une mission, et c’est l’opérateur qui assure le vol. Il ne s’agit pas de louer l’appareil pour le piloter vous-même.

Seulement si un atterrissage est possible et autorisé : le site doit s’y prêter, le propriétaire doit être d’accord, les autorités de l’aviation civile doivent l’autoriser et l’opérateur doit l’accepter. Nous vérifions avant de proposer, et nous ne promettons jamais un atterrissage à l’avance.

Cela dépend de l’hélicoptère et de la masse des passagers et de leurs bagages. Un hélicoptère léger emporte quelques passagers avec des sacs souples ; un groupe plus nombreux demande un appareil plus grand ou plusieurs vols.

Le pilote et l’opérateur décident. Un vol peut être retardé, dérouté ou annulé par mesure de sécurité ; quand l’horaire compte, la conciergerie peut prévoir une voiture en solution de repli.

À la mission, selon le temps de vol (positionnement compris), l’hélicoptère, l’attente, les redevances d’atterrissage et les autorisations. Vous recevez un devis écrit pour votre projet précis.

Oui, lorsque le jet atterrit dans un aéroport où l’hélicoptère peut vous prendre en charge et que le point d’atterrissage suivant est autorisé. Les deux vols sont coordonnés dans une seule demande.

Demande

Le Maroc, vu du ciel.

Départ, destination et date suffisent pour commencer. La réponse de l’opérateur arrive avec la proposition.

Ou appelez la conciergerie au +212 711 640 999